从“阳光动力”2号看未来锂电池大行飞机道

发布时间:2022-04-18 00:58 阅读次数:
本文摘要:未来谁将有可能引导标准化飞机技术的革命性发展?在环境友好、高效节约能源、结构修改方面,电动飞机也许是最差的答案。最近十多年,各类电动飞机研制进展很快,小型锂电池电动无人机已被普遍用于,商品化有人锂电池飞机正在研发中,有人太阳能电动飞机早已开始分阶段环球飞行中。本文将主要讲解获得突破性进展的锂电池和太阳能两种电动飞机。 电动飞机是指使用电动力系统、以电能作为前进能源的飞机。 由于用于电动力系统替换锂离子电池)和燃料电池电动飞机三种。

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未来谁将有可能引导标准化飞机技术的革命性发展?在环境友好、高效节约能源、结构修改方面,电动飞机也许是最差的答案。最近十多年,各类电动飞机研制进展很快,小型锂电池电动无人机已被普遍用于,商品化有人锂电池飞机正在研发中,有人太阳能电动飞机早已开始分阶段环球飞行中。本文将主要讲解获得突破性进展的锂电池和太阳能两种电动飞机。  电动飞机是指使用电动力系统、以电能作为前进能源的飞机。

由于用于电动力系统替换锂离子电池)和燃料电池电动飞机三种。每种类型的电动飞机又可分成有人驾驶员和无人驾驶两类。目前,有人驾驶员锂电池飞机应用于很广,主要用于私人飞机和娱乐飞行中,在性能提升后也被用于飞行中培训和商务旅行等用途。

锂电池电动飞机  电动飞机确实的发展始自上世纪70年代,过去十年中,有多达20~30项锂电池电动飞机技术研究和验证机项目试验顺利。目前,锂电池电动飞机正处于技术研究检验向商业化机型研发的过渡阶段,在各类电动飞机中,锂电池电动飞机未来将会年所获得商业顺利,未来有可能沦为实用化电动飞机的主流机型。

斯洛文尼亚蝙蝠飞机公司的电动金牛座  锂电池电动飞机由初期非常简单的动力伞或超轻型动力滑翔机发展而来,演变了两座轻型运动飞机。用于电动力后,飞机的飞行中性能有了大幅提高,续航时间从数十分钟提升到了2小时以上,航程减小并且速度也有所提高,基本能符合娱乐飞行中等一般用于拒绝。

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目前检验顺利并正在研发的商品型锂电池电动飞机项目有斯洛文尼亚蝙蝠飞机公司(Pipistrel)的电动金牛座(TaurusElectro)、中国昊翔电能运动科技公司的E-430、E-Spyder和辽宁通航研究院的锐翔以及空客集团的E-Fan。  电动金牛座  斯洛文尼亚蝙蝠飞机公司研制的电动金牛座三大双座电动力滑翔机,气动性能出色,滑翔比达41∶1。机体使用仅有复合材料结构,装备有可机尾动力装置系统以及整机降落伞系统,其锂聚合物电池布置在驾驶舱后面的动力舱内。飞机的基本技术数据:翼展14.97米,机长7.27米,机高1.41米;仅次于降落重量450千克,空重322千克;仅次于飞行高度2000米,在特定高度飞行中时其用于成本仅有为0.7美元/小时。

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  E-430和E-Spyder  中国昊翔依赖其母公司在世界级模型飞机和涉及领域的设计生产优势,聘用了德国和意大利专家并与斯图加特大学进行合作,于2005年左右开始研发电动力飞机。作为昊翔公司最不具代表性的产品,E-430在2010年初构建首次载客飞行中后,被称作世界上第一款商业化生产的电动飞机,从而沦为首创电动力飞行中时代的先锋机型之一。E-430夺得电动飞机领域的数项国际科技大奖,例如布里特保险设计博物馆奖和美国EAA最佳电动力飞机奖等。

中国昊翔的E-430  E-430使用近似于动力滑翔机的外形设计,高度流线形较低压机身使飞行中能耗降至低于。机头加装的动力系统主要还包括电动机和三叶复合材料螺旋桨。机翼为独有的V形尾翼和悬臂式上单翼,翼型和机翼形状的设计具备低气动性能,全机滑翔比超过25∶1。起落架为典型板簧式结构,整机使用仅有复合材料,具备结构非常简单、效率高、轻巧等优点。

E-430飞机飞行中不消耗燃油,因此完全不产生任何污染。螺旋桨驱动电机上仅有2个运动部件(轴承),因此可靠性和维修性十分好,优化设计后的螺旋桨使得飞机噪声较低、振动重,修理确保的工作量也较小。飞机的经济性引人注目,例如电池时间3小时的费用仅有为5美元。

E-430飞行中时间可超过1.5~3小时(根据构型变化而有所不同),基本能满足用户的航程拒绝。目前,飞机已通过了德国适航证证书,为了更进一步增进其在国际市场上的销售,昊翔公司大力与美国联邦航空局(FAA)和美国试验和材料协会(ASTM)合作,推展两者实施电动力轻型运动飞机的适航证标准。  E-430飞机基本技术数据:座位数为2座,翼展13.8米,机长6.98米,机高2.65米;空重171.5千克/255千克(还包括蓄电池),标准降落重量430千克;仅次于平飞速度150千米/小时,巡航速度95千米/小时,滑翔比24∶1;标准续航时间2小时(1个蓄电池组),仅次于续航时间3小时(2个蓄电池组)。

  此外,昊翔公司与飞行中之星公司(Flightstar)合作,研发了超轻型飞机的电动力改型E-Spyder单座锂电池电动飞机。其动力装置为一台20千瓦的电机和两个蓄电池组,替换了原本的两冲程活塞发动机,飞机具备40分钟的续航时间,于2009年7月在美国EAA展开了展出。


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